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首先，商业银行要优化信贷体制和服务模式以匹配新需求。一方面，要建立适应轻资产企业特点的信贷体制。充分考虑融资能力、无形资产估值、再融资置换能力等影响因子，加快研究建立适合这类企业的授信评级和审批模式。探索差异化的审批标准，在价值判断和评估标准上加强创新，关注新兴企业未来价值，以及知识产权、专利权等无形资产的估值，实现从“重资产抵押”向“资产抵押与技术和商业模式评估并重”转变，从“重历史评价”向“重成长性判断”转变，从“重当期盈利”向“重市场估值”转变。探索设立服务新经济动能的“硅谷支行”，采用“科创中心+特色支行”模式，组建专业团队，盯住专门市场，建立与其相适应的业务发展机制。另一方面，商业银行还要从业务创新、产品创新、服务创新和考核机制上着手，破解金融服务新经济的瓶颈。从业务方面看，逐步完善信贷与债券投资业务统筹联动机制，在积极支持民营企业债券发行、加大民营企业债券承销投资力度、探索参与民营企业债券融资支持工具的同时，妥善开展民企债转股业务，帮助企业优化融资结构，解决流动性困境。从服务方式看，依托物联网、云计算、人工智能、区块链等技术，融合新动能经济业务场景，加快基于交易银行、金融科技等的业务创新和服务模式变革，将传统的支付结算、贸易融资、保理业务、现金管理、资产托管等业务流程融汇整合，为企业提供一揽子高效率、低成本的综合金融服务。从产品方面看，针对小企业生产经营周期和轻资产特征，开发以应收账款、订单、知识产权等动产作为抵押品的金融产品，推动以传统采购、交易关系为纽带的供应链金融向以投融资、孵化器、交叉持股关系为纽带的新型供应链金融发展。从考核方面看，商业银行可以尝试借鉴互联网金融公司的组织规则和人才观念，优化现有的组织形式和激励方式，改变单一的规模导向和结果导向的绩效考核方式，合理确定小微企业贷款风险偏好，建立尽职免责与实质风险控制相容的机制、风险分散和补偿机制。

目前波音尚未正式向FAA提交修复方案。但波音公司此前表示，737MAX不需要进行实际的模拟器训练，波音将推出一款音频课程解释MCAS系统的操作，飞行员可在家中完成。此外，波音还将提供补充培训。作为第一个停飞737MAX机型的国家，中国外交部此前就复飞时间表态称，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，再另行通知各运输航空公司恢复波音737MAX飞机的商业运行。现在很难预断一个具体时间表，而是要在确实能够保证没有任何安全风险的情况下（恢复运行），这也是对所有乘客负责的态度。（海外网 魏雪巍）

“我们非常重视非货基产品，尤其是权益类基金，一是权益类产品更能证明基金经理投资能力，二是权益类产品收取的管理费更高一些，对公司增收当然是更有利。一般来说，基金公司对货基收取的管理费率约0.3%，债基约为0.6%，权益类基金管理费率则可达到1.5%。”华南某大中型基金内部人士告诉《华夏时报》记者。

“渴望再见到中国老朋友”记者在辛辛那提见到简·布朗·凯科时，她正在河边公园带着一批中国画家即兴作画。灰白色齐耳短发、蓝色休闲上衣，60多岁的她像年轻人一样活力四射、热情洋溢。一听说我们是中国记者，她兴奋并滔滔不绝地讲起自己20年来持续参与辛辛那提与中国广西柳州姐妹城市交流工作的经历和体会。

菲利普指出，女性将是统一制的赢家，因为新制能填补薪资落差。目前女性退休金仍是男性的一半，而且女性常面临事业中断。为此新制中，自第一次生育后，就可获得补充积分，积分可选择给母亲或是父亲。菲利普承诺将维持62岁的法定退休年龄。他指出，为了打平年金收支，并鼓励人民增加工作年数，将采纳设置退休制度高级委员会的提议，在退休法定年龄之上，加设平衡年龄以及奖惩制度。预计将于2027年将平衡年龄设在64岁，以达到预算平衡。

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