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从以上规模来看，中国海军对舰载飞行员的需求，已到了十分紧迫的阶段，当然这与中国航母的发展速度有关。按照现阶段中国均为舰载机配备的飞行员是2架歼-15配备3名舰载机飞行员计算，目前16号辽宁舰上24架歼-15共需要配备36名飞行员，而如果首艘国产航母服役，则需要配备36架歼-15共需要54名飞行员。而建造中的003航母则需要的更多，预计每舰会配备超过100名飞行员，而且正式承担作战任务后，中国舰载飞行员配比会调整为一架歼-15配备2名飞行员，因此需求量会更大。

再看原产地规则。在原NAFTA协定中，要求一辆汽车的62.5%的比例在北美生产。美国建议提高至75%，且包括发动机、变速箱和电池等核心部分必须来自北美。这有利于美国。而墨西哥认为不应高于70%。争端解决和仲裁机制。在现有机制下（即ISDS， Investor-State Dispute Settlement），企业可以起诉一国政府，并由一个国际仲裁专家组来裁决。美国试图取消它，以限制加拿大和墨西哥企业获得美国政府采购的机会，而加拿大和墨西哥倾向于保留该条款。最后的结果是该机制得以保留，但其约束力较以前大大下降。除此之外，保留了原NAFTA协定下的特别法庭，允许成员挑战其他成员施加的关税或非关税贸易壁垒——这是加拿大顶着美国的压力，直到最后阶段仍未放弃的结果。

人民网北京8月12日电 （邢郑） 记者从国家市场监管总局获悉，日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车，共计29297辆。

美国消费物价指数（CPI）8月和9月同比上涨分别为2.7%和2.3%，扣除食品和能源的核心CPI同比升幅均为2.2%，超出2%的目标线，加之就业市场强劲，10月18日的美联储会议纪要已释放12月继续加息的预期，美元在一段时间内或仍将保持强势。

不过周五中国12月财新服务业PMI继上月大幅反弹后进一步略微上扬，这使得澳元重新获得了上行的动能，加之中国央行宣布降准进一步提振了市场的信心，推动了澳元的进一步反弹。短时间关注下周中美贸易磋商。美元兑日元：避险情绪主导汇价走向本周美元兑日元的走势主要受到避险情绪的影响。

基于规则的全球治理结构正面临前所未有的威胁与挑战。不夸张地说，全球贸易体系有进入“战国时代”的危险。为了维护和扩大过去几十年贸易一体化带来的收益，各国必须开展合作，尽可能在不增加扭曲性贸易壁垒的前提下化解分歧，否则，全球生产率和福利下降的苦果将由所有人来品尝。