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（三）人民币基金1． RQFII是离岸人民币参与内地股市债市的便利投资工具香港的普通投资者可以接触到以公募基金、ETF等形式交易的RQFII产品，通过投资RQFII进入内地资本市场。由于2017年明显的股债市场分化行情，最近一年，在境外以人民币形式认购的RQFII基金呈明显收益分化格局。偏股型基金表现优异，股票型与混合型基金平均收益率为18.93%，中位收益率为19.37%；而偏债型基金收益惨淡，债券型和货币型基金平均收益率为1.21%，中位收益率为1.29%。利用近似可比的数据，2017年全年内地开放式基金中股票型基金平均收益率为14.29%，债券型基金为2.37%。

潮平两岸阔，风正一帆悬。正是源于基金行业明晰的政策支持、国内基金人勇于变革的创新精神，中欧基金得以在2014年迎来了脱胎换骨的蜕变：在行业内首家推行了股权改革和公司治理结构的改革。一系列创新的制度设计给中欧带来了质的飞跃。如今，中欧基金的长期权益投资能力在业内数一数二，中欧模式也在业内燃起星星之火。

对于审判结果，一直通过微博等渠道为母亲喊冤的大女儿张乐表示，二审时他们提供了多份新的证据材料，结果最终被法院认为没有关联性。辩护律师李仲伟在接受深一度采访时表示，该案会继续提出申诉。责任编辑：祝加贝新华社北京7月30日电 题：心怀感恩·回报社会——新中国成立70周年之际一批特赦对象被依法释放

在利润表现上，除去从联营企业或合营企业获得的收益，长安汽车的净利润从2016年的7.13亿元下降到2017年的3.53亿元，下降幅度达50.49%。两年前，长安汽车还一度被誉为“自主一哥”，不仅在SUV领域与长城汽车并驾齐驱，在轿车领域，长安逸动同样与吉利帝豪在市场中打得难舍难分。然而2017年，长安汽车自主品牌的局势急转直下，

高铁能不能提速？“现在不能提速。”王梦恕具体解释了“不提速”的四点原因：首先，高铁运行的空气阻力系数与速度成平方关系增长，高铁时速超过300公里后，空气阻力会大幅增加，“经济上不合理”。其次，高铁的额定速度是时速350公里，但也不能跑满350公里，“要留个富余，对高铁列车寿命有好处。”

面对纸张的涨价，业内人士认为，这对于教材影响最大，教材定价均通过物价局，但调整定价需要一个申请、审批的过程，在此期间，出版社将承受巨大压力。朱敏同时认为，尽管出版单位可以通过提高价格来减少损失，但提高价格的同时，内容也要有所提升才行，而这对出版社而言，同样也是挑战。