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披露数据显示，蔚来2019Q1营收超预期，公司第一季度总营收为16.3亿元，超出市场预期的15.25亿元，上一季度为34.36亿元，环比下滑了52.6%。刨除春节假日的影响，可以看出蔚来汽车在2019年第一季度销售额迅速减少。有分析人士认为，蔚来ES8销售额减少归因于18年第四季度加速交付，以及19年电动汽车补贴的削减。

刘鹤指出，下一步改革重点应是增强微观主体的活力、韧性、创新力，从而推动经济转型升级，促进国民经济良性循环。为此他提出了须抓紧做好的三件事：支持民营企业发展，深化国有企业改革，增强金融体系服务实体经济的能力。从刘鹤回答记者的问题当中，围绕中国经济金融形势的分析部分《每日经济新闻》记者梳理出四大关键词，试图一探高层如何“把脉”中国经济。

2017年10月，腾讯和软银携手向Ola投资11亿美元，创造了Ola成立六年以来的最高单轮融资记录。彼时，Ola和Uber激战正酣，双方均已在打车市场投入了数百万美元，试图吸引用户并互相打压。当然，补贴是重要的手段之一。尽管当时Ola已经是印度估值第三的准独角兽，但在与全球估值最高且资金雄厚的Uber竞争时，它仍然需要大量的资金。

Wind统计数据显示，今日（10月31日）沪股通全天净流入43.87亿元，创2017年10月9日以来近一年多新高；深股通净流入13.62亿元，创今年8月27日以来的近两个多月新高。业内人士分析指出，尽管10月初北向资金阶段性卖出了部分白马股，但当前境外资金长线流入A股的整体趋势没有改变。从这个角度上看，境外资金与大型私募机构三季度坚持长线重仓持有的做法，可以说是异曲同工。

那么，中国企业的入局为印度市场带来了哪些具体变化？又对各细分领域产生了怎样的影响呢？腾讯撑腰 印度创企叫板美国巨头在中国市场败给滴滴后，Uber将发展重心转向印度市场，并且势在必得。在印度，拥车人口只占少数，因此这里的出租车市场规模庞大，预计达到120亿美元。然而，Uber在印度的发展依然面临着本土企业Ola的强势阻击。更让Uber心塞的是，Ola并非一个人在战斗，其背后除了有滴滴出行的支持以外，还有腾讯大量的资金和技术支持。

1月22日，在疫情防范方面，公司展开员工全面培训，并强调各酒店加强食品采购、消毒清洁、员工安全等方面的保障，满足宾客住宿需求的同时，更好保障宾客和员工的安全。1月24日，开元酒店为武汉地区医务人员提供免费住宿支持的举措。1月30日，开元酒店宣布免收旗下全国所有委托管理品牌加盟管理酒店（含外部委托管理、特许管理、第三方管理）1月24日至2月29日的管理费，武汉加盟管理酒店免收2020年第一季度的管理费，全力支持所有业主伙伴，共渡难关。