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深圳市丰华集祥汽车服务有限公司董事长 范瑞亭：港龙是率先要换新能源车的，我们的车差不多在比亚迪停了可能有一年，却无人问津。充电桩太少了，充电桩不够的话，新能源车是跑不起来的，司机心里没有底。当时在搞的时候，也走访了周边的充电桩情况，晚上充电桩都是排队，而且全部是比亚迪的充电桩，所以，这是个商机。
日前，拜腾在上海发布第二款产品豪华轿车概念车BYTONK-ByteConcept，预计2021年上市。而其首款产品BYTONM-ByteConcept的量产车预计2019年上半年生产，同年第四季度上市。对于拜腾如何确保明年按时交付，毕福康对此很有信心。他表示，所有规划都没有变，一切都在按进度推进。对现代制造企业来说，最大的困难不是制造本身而是物流体系，需要在正确的时间、正确的地点交付正确的零部件，这需要有一个很好的数据系统和物流系统。
马骏认为，公开市场操作中标利率下降将带动市场整体利率下行，有利于降低资金成本，缓解企业的财务压力，支持实体经济，缓解新型冠状病毒感染的肺炎疫情对实体经济的冲击。（经济日报记者 陈果静）责任编辑：李昂证券时报网 翁健证券时报e公司讯，今日早盘，两市低位窄幅震荡，盘中三大股指一度翻红，但随后跳水。午后，两市小幅反弹，股指成功翻红。截至收盘，沪指涨0.33%，深证成指涨0.1%，创业板指涨0.18%。盘面上，远程办公、环保、云计算、国产软件、半导体、芯片等板块涨幅居前；医药板块回调。
范瑞亭和朋友一起成立了一家充电桩运营企业，今年2月正式投入运营。目前，他们一共有五个规模较大的充电站，每个充电桩配备近100个的士充电桩。深圳市丰华集祥汽车服务有限公司总经理 许遵铭：每天就两个时间段，它不是平均24小时那种。所以，量方面还是有一点限制的，收益大概是每月一百多万服务费。
降成本是方向，但关注货币政策节奏和预期差。近期央行货币操作超预期但政策表态较为中性，这是今年以来的新特征：即政策表态始终保持中性，但货币操作有节奏和力度的拿捏。我们认为后续可能的组合是：（1）降息幅度小，但频率提高，也许隔月下调，下一次降息我们预计将在明年1月份，例如此前MLF操作利率小幅下调；（2）拿捏降息节奏，将原本一次性降息（即MLF和OMO同时降息）转变为两次降息（MLF和OMO先后降息）；（3）继续定向降准；（4）其他诸如MLF、再贷款、再贴现、PSL等机构性货币政策工具，以及MPA考核等；（5）创设其他机构性货币政策工具。
7、中式英语“add oil”获正名《牛津英语词典》近日加入一批新词，其中就包括典型的中式英语“add oil”（加油）。很多中国网友得知后“喜大普奔”，表示“我们懂得的英语越来越多了！”那么在这里，我们也对中式英语，说一句“add oil”吧！
