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“中国出台了一系列鼓励消费的新政策。”彭博社的报道重点关注系列政策对国际汽车行业的影响，“探索逐步放宽或取消购车限制并支持一些地区的新能源汽车销售等举措，将让汽车行业从持续了一年多的衰退中解脱出来。更广泛地说，中国正在加强有针对性的刺激措施来支持经济。投资者认为这些新措施将有助于提振中国这个全球最大的汽车市场。在乐观情绪中，欧洲汽车类股票上涨。”

对于那些已经在英国设立产生基地的中国企业而言，其产品从英国进入欧洲市场的成本将会提高，英国对中国投资者的吸引力可能会下降。2、欧盟“金融通行证”失效？金融是中国对英投资的重要领域。英国是全球重要的国际金融中心。英国政府也积极吸引中资金融机构，以巩固伦敦作为金融枢纽的地位，并竭力将伦敦打造成离岸人民币交易中心。此前，中国工商银行和中国建设银行相继获得英国监管机构颁发的执照。

中科院沈阳自动化所水下机器人研究室主任李智刚研究员介绍，“海星6000”是在中科院海洋先导专项支持下，由中科院沈阳自动化研究所主持，联合中科院海洋所等单位共同研制，是我国首台自主研制成功的6000米级有缆遥控水下机器人装备。据介绍，本次科考应用航次由中科院沈阳自动化所组织，中科院海洋研究所、中科院深海科学与工程研究所、同济大学等单位的深海微生物及深海地质等领域的科学家参与。

（作者分别供职于中国民族证券有限责任公司投资银行部、中国人民大学国际货币研究所研究合作部）责任编辑：曹婕记者纪伟北京报道1月18日，以生产低速电动车为主的雷丁汽车，又重回大众视野。当天，雷丁汽车与野马汽车在成都签订战略重组协议，雷丁汽车全资收购野马股份。

3．应对策略：耐心布局市场仍在布局期。我们前期《现在类似2005年-20190217》、《牛市有三个阶段-20190303》等多篇报告分析过，1月4日上证综指2440点是牛市反转点，上证综指2440-3288-2733点，是牛市第一阶段的进二退一，上证综指2733点很可能是牛市第二波上涨的起点，对应波浪理论的3浪，即牛市主升浪。历史上牛市第二波上涨初期往往折返跑蓄势，近期市场反复震荡，成交量萎缩，投资者观望心态浓厚，短期市场可能击穿10月初低点，拓宽回撤空间后再开始向上，进入牛市第二波上涨的加速期。一旦开启牛市主升浪加速期，参考历史，牛市第二波上涨的时间和空间都会明显大于第一波上涨，如06/01-07/03、09/01-09/11、14/03-15/02，持续12-20个月，指数最大涨幅70-180%之间。霍华德在《周期》中写道“我们强烈地排斥等到确认底部再开始买入的想法：第一，我们根本没办法知道市场已经到了底部。第二，通常只有在市场下滑的时候，我们想要买的东西才能买得最多。”我们认为出现回撤是布局机会，不用太担忧回撤空间，近期基金份额持续增长、股票仓位上升，反映资金流动已经发生微妙变化。19Q3普通股票型、偏股混合型、灵活配置型基金份额分别为2269、7184、7352亿份，较19Q2分别增加95（4.4%）、244（3.5%）、56（0.8%）亿份。从仓位看，19Q3普通股票型、偏股混合型、灵活配置型基金仓位分别为87.0%、84.2%、56.4%，较19Q2分别上升0.3、2.8、1.1个百分点，仓位整体上升。回顾市场，上证综指19Q1/Q2/Q3的收盘价分别为3091/2979/2905点，季度环比变动幅度分别为23.9%、-3.6%、-2.5%，同期主动偏股型基金（普通股票型+偏股混合型+灵活配置型）份额分别为16027/16410/16806亿份，环比变动-1.2%、2.4%、2.4%，而仓位则三个季度分别增加9.9、减少0.3、增加1.6个百分点。19Q3上证综指依旧下跌但是基金份额和仓位均逆市提升，显示投资者的信心在逐步提升。

报告以AAAI为例，统计了2019年该会议提交和接受的论文数量。中国提交和接受的论文数量最多。超过68％的论文来自学生第一作者。以色列的论文接受率最高（24％），其次是德国（23％）、加拿大（22％）、美国和新加坡（均为20％）。机器学习、NLP和计算机视觉仍然是投递论文最多的前三个主题领域。与上一年相比，提交量增长排名前三的学科领域分别是是不确定性推理（194％）、应用推理（176％）、人类和人工智能（161％）。