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以大豆为例,在中美贸易摩擦中,大豆扮演着重要角色。当前,对中国来说,大豆对外依存度较大。2017年,国内进口大豆超过9200万吨。2018年,大豆进口虽然小幅下降,但仍达到8800万吨。同期,国内大豆产量在1000万~1200万吨。在中国采取多渠道拓展大豆供应来源的战略中,振兴国内大豆产业也是重要一环。

因此虽然海航集团创始人陈峰今年以来在多个场合强调“危机正逐渐过去”,但对海航集团而言实际上远远没有能够达到高枕无忧的程度。比如最近在中国航空油料集团有限公司(下称中航油)申请下,海南省第一中级人民法院于2019年4月29日冻结海航控股名下5.72亿元资产,虽然上一次与中航油之间的欠债风波最终以海航开始逐步还清欠款,从而保住了油料供给来源,不会导致飞机无油可加趴窝,但促使中航油再次动用法律手段解决问题,不管对海航集团旗下航空公司在实际经营和品牌乃至商誉方面都会造成不利影响。

此后,钱引安提出“新长安战略”,将长安区的工作重心从传统农业经济模式转移到现代城市发展,并确立了“具有国际竞争力的生态文化科教新城”这一发展目标。“5年生产总值翻一番,3年地方财政收入翻一番,长安正在从过去的郊县变成西安最具活力与潜力的城市发展新区。”2006年12月,已经是长安区委书记的钱引安在接受媒体采访的时候这样总结,并提出未来五年长安区的发展核心就是坚定不移地实施“新长安战略”。

东兴量化多策略、东兴众智优选上半年的不佳表现可以归咎于基金经理的错误研判,由于同为程远掌舵,因而它们的重仓股也较为相似。今年一季度,两只基金的前十大重仓股中,券商板块占据了半壁江山,长江证券、中国银河、中信证券、方正证券(维权)、国泰君安等均在其前十大重仓股行列,此外还重仓有少数电子及传媒类个股。

6月11日晚间,海南航空控股股份有限公司(下称海航控股)发布公告披露了北部湾航空重组的框架协议。协议显示,海航控股与广西北部湾投资集团有限公司(下称北部湾投资)以及广西机场管理集团有限责任公司(下称广西机场集团)三方达成共识,同意通过股权转让、增资扩股等形式对北部湾航空进行股权重组,实现广西政府对北部湾航空控股。重组完成后,北投集团持股71.2%,广西机场集团持股4.8%,公司持股24%。上述股权调整可采取现金或经三方共同聘请的中介机构评估且三方均认可的资产进行认购。

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